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クルーズコントロールとは自動車のアクセル開度を付加機能もしくはサーボ装置などで固定し、一定の速度にて巡航を可能とする物です。
アクセルペダルを踏み続けることなくセットした速度を維持する機能であり、運転者の疲労低減やスピードの出し過ぎを無くし、無駄なエンジン回転を控え燃費の向上、Co2の削減、エンジンの寿命を延ばす等、良い点がたくさん挙げられます。 |
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後付クルーズコントロールには大きく分けて２種類ございます。
お車のスロットル制御方式に合わせてお選び頂きます。
エンジンにスロットルバルブのプーリーが無くペダルの根元にアクセルポジションセンサーがある車輌は電子制御スロットル車になりますので、電子制御式クルーズコントロールが対応します。
アクセルペダルからエンジンのスロットルバルブのプーリーまでワイヤーで連結され開閉動作している車輌はワイヤー式スロットル車になりますので、ワイヤー式クルーズコントロールが対応します。
後付クルーズコントロールの良い点は純正で装備されていない車や軽自動車などまったく縁の無いお車でも装備させる事が出来ます。
もう一つは、純正では必ずある100km/hリミッターが無いので高速道路などで丁度いい流れ
120km/h〜130km/hぐらいの巡航も可能な事です。設定しだいではお車の最高速まで機能いたします。このリミッター解除に価値観を感じて購入される方が多いです。
以上のように良い点がたくさんある商品です。
ご興味が御座いましたら是非ご遠慮なくお問い合わせ下さい。 |
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